Le batterie di prossima generazione potrebbero essere basate sul Li-air (Lithium-oxygen). Tale innovazione, ritenuta da molti fuori portata, sembra nuovamente “vicina” (relativamente) ad una possibile implementazione pratica. I ricercatori dell’Università di Cambridge hanno mostrato una nuova batteria a lithium-oxygen (litio-ossigeno) che è del 90% più efficiente e più stabile dei precedenti tentativi, la quale può essere ricaricata
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